四川新闻网成都9月2日讯 8月29日，作为海内外车企新品的西部首发主阵地、国内车市的“晴雨表”的2021成都国际车展正式拉开序幕，此次展会不仅多款重磅新车登场，还有品牌带来了最新的研发成果，向消费者展示自身的造车实力。作为致力于为消费者打造高端新能源座驾的极狐汽车，就携带了极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、以及备受关注的极狐阿尔法S华为HI版三款重磅车型亮相，同时还举办了“极‘智’安全—极狐技术日”的技术讲解会，为消费者深度解读极狐越级安全车身和世界级的制造工艺。

　　众所周知，随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化，技术已成为车企发展向上的核心。而早在在2016年年底、2017年极狐就开始对整个IMC平台架构进行开发，以扩展SUV、轿车、跨界车和MPV等不同车型的生产制造，此外，该平台还具备智慧、性能和安全的优势，可使其打造的车型能全面满足消费者的用车诉求。

　　此次车展，极狐展示了基于智能化IMC平台架构打造的上钢下铝的“笼式框架”车身结构，并邀请技术专家层层解析极狐车身的安全密码，让消费者得以感知ARCFOX极狐赋予产品的全新安全内涵，并重构对新能源汽车的认知。

　　据了解，在设计之初，极狐工程师综合了钢铝的优缺点，选定了钢铝混合车身的技术路线，根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求，合理选材，量材适用，在下车体采用铝合金材料，实现轻量化同时保证碰撞吸能和碰撞力传递；上车体采用不同强度的钢材，缩小体积的同时实现高强度和高碰撞安全性能。并且针对不同区域特性采用不同的材料及制造工艺，合理分配承压与吸能的不同职能，以实现重量与性能的平衡。

　　比如，在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，通过“结构环”的设计理念，形成“笼式框架”车身结构，整个结构参与承载碰撞能量，保证碰撞过程中乘员舱的完整性；在前副车架位置，加入碰撞吸能结构设计，让前副车架在车辆碰撞时参与吸收碰撞能量等。加之引入拥有370万辆豪车生产经验的麦格纳生产工艺及质量体系，使得车身整体保持高强度、高硬度，仿若坚不可摧的“移动堡垒”。

　　此外，基于当下消费者对电池安全的重视，极狐也将产品的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，通过26个连接点，动力电池与整车紧密连接在一起，保证了车身整体刚度，也提升了电池安全。并且，下车身部分还大量使用了抗腐蚀性能优异铝合金材料以及6道防腐屏障，可以保证10年无功能失效及锈穿。而这一设计在此前20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤，确保了即使极狐品牌产品在发生碰撞的情况下，电池也不会因碰撞发生变形，进而导致着火，失效等重大问题的出现。

　　同时，针对当下消费者的续航焦虑，极狐还通过车身的轻量化设计予以缓解，为高续航车型打下一个很好的基础。根据相关研究数据表明，如果能达到车身百分之十的减重，续航里程一般可以提升6%-8%。而极狐车型的车身设计得益于大量应用的铝合金和二次抽真空高压压铸铝合金等先进技术，其轻量化系数全球领先，早前推出的极狐阿尔法T的车身轻量化系数为1.78，阿尔法S的车身轻量化系数为1.6，远超欧洲历年轻量化系数平均值，同时大幅领先于2.8的行业均值，能为消费者提供更长的续航里程。

　　眼下，汽车业正在经历大变局，新一轮的洗牌与重构正奔涌而来，在此背景下，主动求变、以技术夯实发展根基已是全球车企的共同选择。极狐虽作为车市“后来者”，但在这方面却予以了足够的重视，将技术创新视作品牌发展向上的重心，而通过此次“极‘智’安全—极狐技术日”活动的举办，也得以让消费者认知到，极狐通过车身设计创新为高品质纯电出行生活赋能的诚意与用心。