今年以来，安徽铁路固定资产投资稳步增长，一批重点建设项目扎实推进，进一步织密了高速铁路网，助力区域协调发展。

　　近日，昌景黄高速铁路（安徽段）黟县东站站房全面建设完成。黟县东站位于黟县西递镇源川村，作为昌景黄高铁和池黄高铁在黄山地区的交汇站及黟县、休宁县西部和祁门县东部的地理中心，将承担这些景区和地域的集散功能。

　　结束了黟县没有通高铁的历史，为黟县带来巨大的发展机遇，全面实现联通上海、合肥、杭州等长三角城市三小时的交通圈。

　　昌景黄高铁线路全长289.8公里，其中，安徽段全长89.5公里，设祁门南、黟县东、黄山北站三个车站。目前，静态验收已完成，计划2023年年底建成开通。目前，全省在建合肥—新沂、池州—黄山高铁，淮北—宿州—蚌埠、巢湖—马鞍山城际铁路等重点铁路项目17个，新建线路总里程1306公里，其中高铁及城际铁路1138公里，不久前，安徽省首条省市共建的城际铁路项目--巢马城际铁路控制性工程---马鞍山公铁两用长江大桥3号主塔顺利封顶，标志着大桥将进入钢梁悬臂架设新阶段。

　　巢马城际铁路开通以后，就可以从合肥经巢马（城际铁路）再经苏南沿江城际（沪宁沿江高铁），直接到上海，那么将来我们将要把行程缩短到一个小时以内，最快我们预计40分钟从合肥可达马鞍山。

　　前段时间，宣绩高速铁路水阳江特大桥跨皖赣铁路双T构连续梁顺利实现转体成功对接。宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分,预计2024年9月建成运营，对推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济协调发展等具有重要意义。最新统计数据显示，今年1至7月，安徽铁路固定资产投资274.54亿元，同比增长14%，目前，全省有34个县通达高铁，县域覆盖率接近6成；高铁在全省铁路网中的比重达到46%，高于全国平均水平。