【春运进行时】

　　1月7日，2023年春运拉开大幕。清晨7时17分，D851次列车准点开出成都南站，满载着节日的欢乐，途经四川西昌、攀枝花等旅游城市，向着云南昆明驶去。

　　“新成昆铁路的首个春运，我们准备好了！”中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段动车司机林晨告诉记者，在为期40天的春运里，他所在的“铁骑先锋”车队60个机班、120人将全员上线，担当每日至少20对、40趟次的复兴号动车组值乘任务。

　　新成昆铁路于2022年12月26日全线贯通运营，成都经攀西地区到昆明的通行时间由近20小时缩短至7个多小时，攀枝花、西昌等城市充足的阳光、秀美的风景、浓郁的民族风情，更加便捷地呈现在成都等地游客面前。

　　在西昌西站，温暖的阳光洒在服务台前的红色春联和“福”字上，节日氛围浓厚。候车室里，20余名志愿者分布在各处，随时为旅客提供咨询等服务，让大家出行更加便捷。候车的旅客收到车站工作人员送出的新春福袋后，纷纷拍下视频，高兴地与亲友分享。

　　“阳光稀缺的成都，3小时到西昌，5小时到攀枝花，每个周末都有很多游客前往攀西享受阳光之旅，客流最为集中的就是这两个车站。”D851次列车列车长谢昆说。

　　谢昆已经在成昆铁路线上工作了32年，他明显感觉到，人们越来越愿意选择新成昆铁路的动车出游，现在的列车几乎趟趟满员。数据印证了他的感受：新成昆铁路全线贯通运营以来，日均运送旅客超过3万人。其中，西昌的日均客流超1.5万人。

　　新成昆铁路南接昆明枢纽、北接成都枢纽，途经眉山、沙湾、甘洛、西昌、攀枝花等地，让沿途群众特别是大凉山的群众，有了更快连接世界的大通道，多了一条实实在在的致富路。特别是开行在老成昆铁路上的“慢火车”，数十年不涨票价、最低票价2元、十来公里就经停一站，它与新成昆铁路上的动车互为补充，“一快一慢”成为乡村振兴的加速器。

　　来自凉山昭觉县的吉木张加木一行5人，6日从上普雄乘坐慢火车来到西昌。他们相约前往海南，到建筑工地打工挣钱。7日的D851次列车，让他们很快抵达昆明，转乘飞机当天就可到达海南。吉木张加木高兴地说：“路上耽误的时间少了，挣钱的时间就多了！”

　　在西昌西站母婴候车室，来自四川遂宁市射洪市的王女士一家正在候车。这也是近三年来他们第一次回娘家探亲。两岁的双胞胎姐妹高兴地嘟囔着：“绿火车，回家家！”6个小时后，西昌西开往遂宁的C756次列车，将让她们与年迈的外婆第一次见面，度过一个幸福团圆的新春佳节。

　　据悉，为更好统筹疫情防控和春运组织，不断提升铁路运输服务品质，铁路部门将在春运期间合理制订列车开行方案，持续优化列车开行结构，按照“一日一图”动态调整运能，通过增加热门线路列车、开展精细化服务等举措，助力旅客畅游攀西享暖阳、阖家团圆过春节。

　　（本报记者 周洪双 李晓东 本报通讯员 朱琳琳）