大道通衢坦途如歌

　　——我市高速公路建设纪实

　　千古百业兴，先行在交通。

　　地处河南最北部，位于山西、河北、河南三省交汇处；西倚巍峨险峻的太行山，东联一望无际的华北平原；素有“豫北咽喉、三省通衢”之称……安阳的交通区位优势可见一斑。

　　为充分发挥交通区位优势，助推安阳经济发展，几代交通人孜孜以求。他们以高速公路建设为突破口，逢山开路，遇水架桥，在国家实施西部大开发战略、实现中部地区崛起、发展“一带一路”、形成国内大循环为主体新发展格局的进程中，助力安阳经济实现了一个又一个目标。

　　南北通畅贯穿东西

　　打通“十字”大通道

　　将历史的指针回拨到20世纪90年代。

　　1992年，在省委、省政府提出的公路工作“双十字”方针指导下，河南省首次向世界银行贷款用于公路建设。我市紧紧抓住这一历史机遇，顺利完成了安阳至新乡高速公路安阳境段的建设计划。

　　1994年9月14日，安阳至新乡高速公路安阳境段开工建设。1997年10月28日，项目建成通车。该项目全长46.98公里，结束了我市无高等级公路的历史，实现了市域高速公路“零”的突破。

　　随着高速公路在提升运输效率、促进地区经济发展、便捷出行、提升城市形象、扩大内需等方面的优势日益显现，我市积极科学谋划。自2003年起，我市高速公路建设驶入“快车道”。

　　濮阳至鹤壁高速公路内黄段、安阳至林州高速公路、大庆至广州高速公路滑县段、新乡至长垣高速公路滑县段、安阳至南乐高速公路安阳段、京港澳高速公路安阳段改扩建工程、林州至长治高速公路林州段相继建成通车。

　　全市建成南北通畅、贯穿东西的高速公路“十字”大通道，基本建成“两纵三横”的高速公路网，实现了“县县通高速”的宏伟目标，为我市经济社会迅猛发展奠定了强有力的交通运输支撑。

　　抢抓建设机遇

　　实现跨越式发展

　　党的十八大以来，市交通运输局党组坚持党的领导，带领全局上下团结一心，与时俱进，顽强拼搏，攻坚克难，砥砺奋进，围绕“一带一路”“交通强国”，抢抓省高速公路“13445工程”建设的良好机遇，实现高速公路建设跨越式发展。

　　京港澳高速公路文峰立交桥、安阳西北绕城高速公路、濮卫高速公路滑县段、鹤辉高速公路林州段相继建成通车；沿太行高速公路安阳段、安罗高速公路安阳段、安新高速公路安阳段相继开工建设。

　　目前，沿太行高速公路安阳段路基填方完成96%，路面基层完成72.9%，路面面层完成3.5%，桥面系完成68%，涵洞通道完成95.8%，隧道开挖累计完成100%。安罗高速公路安阳段路基填方完成20.2%，涵洞通道完成87.7%，桥梁桩基完成97%，箱梁预制完成95.3%。安新高速公路安阳段路基填方累计完成33.46%，挖方完成28%，涵洞通道完成74%，桩基完成51%。

　　上述在建项目受到了省、市各级领导高度重视，数次莅临项目，考察调研，现场指导，强化组织推进；项目沿线区、县地方政府积极协调服务，主动排忧解难；项目建设各方凝心聚力，攻坚克难，确保了项目建设的有序推进。

　　加速建设向未来

　　“五纵六横”通八方

　　2023年是贯彻党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承前启后的关键一年。市委经济工作会议要求，坚持“项目为王”，加快基础设施建设，充分发挥投资对稳增长的拉动作用。全市“拼经济”动员誓师大会更是将市交通运输局牵头实施的“现代交通提升攻坚战”纳入全力“拼经济”十大攻坚战。

　　市交通运输局科学分析形势，理清工作思路，明确目标方向，全力谋划推进高速公路项目建设，为我市建成“一个强市”、实现“八个领先”提供有力的交通支撑。

　　预计2025年年底前，沿太行高速公路安阳段、安罗高速公路安阳段、安新高速公路安阳段等3条高速公路项目全部建成通车。届时，全市高速公路里程将从现在的291公里增加到接近500公里，路网密度将会得到极大提升。我市还谋划了内黄至林州（西北绕城至沿太行段、安罗至京港澳段）、内黄至鹤壁（安罗至京港澳段也叫机场高速公路）两条高速公路，并纳入《河南省高速公路网规划（2021～2035）》。

　　上述项目建成通车后，我市将形成“五纵六横”高速公路路网布局，实现“县县双高速公路”，为缓解城市交通压力，完善豫北区域公路网络构建，密切豫、晋、冀三省联系，强化安阳与北京、天津、郑州都市圈等区域的快速连通，促进我市经济社会发展提供有力支撑。（安阳融媒记者 赵慧 通讯员 高广峰）